Lejer i høj kvalitet

Vi tilbyder og lagerfører et bredt sortiment af motorlejer i høj kvalitet fra anerkendte producenter, eksempelvis KING, LLE, NPR med flere.

  • Plejllejer
  • Hovedlejer
  • Axiallejer

De fleste lejesæt tilbydes i STD størrelse og understørrelser 0,25 – 0,50 – 0,75 – 1,00 mm

KING ltd.

Vi har et omfattende lager af lejer fra KING Ltd. som producerer motorlejer til biler, varevogne og tunge lastbiler, samt til marinemotorer, fly, standby strømgeneratorer og andre typer af forbrændingsmotorer.

KING blev startet i 1960 og koncentrerede sig i første omgang om produktion af motorlejer til de europæiske biler og motorer. Efter nogle år udvidede KING Ltd. også sit produktsortiment til at omfatte amerikanske, japanske og koreanske biler og motorer.

KING Ltd er certificeret efter TS 16949 (Automotive) og AS9100 (Aerospace).

KING Ltd. producerer primært motorlejer (glidelejer) som eksempelvis Hovedlejer, plejllejer (plejlstangslejer), knastaksellejer samt aksiallejer.

Den største del af produktionen afsættes til OEM kunder, men salget på eftermarkedet udvikles løbende i takt med behovet.

Fordelene ved at anvende KING motorlejer

ALECULAR BEARING CONSTRUCTION

Tri-metal versus Bi-metal motorlejer

Traditionelle plejllejer og hovedlejer er konstrueret med en 3-lags opbygning bestående af en stål bagplade, dernæst et kobberlag samt afslutningsvis et tyndt ”babbit” slidlag på mellem 0,0005” og 0,0008” (læs om babbit materialet på wikepedia her)

KING bi-metal motorlejer er derimod konstrueret med en 2-lags opbygning bestående af en bagplade lavet af højstyrkestål, pålagt et tykkere ”Alecular” slidlag på 0,012” til 0,015”.

Alecular materialet anvendes eksklusivt af KING og er en special legering bestående af aluminium, tin, kobber og flere andre materialer. Fordi Alecular legeringen hovedsagligt består af aluminium, bevarer KING lejer i højere grad sine anti-slid egenskaber sammenlignet med traditionelle glidelejer.

Fordel Nr. 1 – Partikel indlejring

Mere end halvdelen af alle motorlejeskader opstår på grund af metalpartikler som ridser krumtappen og slider eller nedbryder det tynde ”babbit” slidlag på traditionelle 3-lags glidelejer.

Fordi Alecular slidlaget på KING motorlejer er meget tykkere end ”babbit” laget på traditionelle glidelejer (0,015” mod 0,0008”), er indlejringsevnen af metalpartikler 18 gange højere på KING lejer sammenlignet med traditionelle 3-lags glidelejer. Dette gælder især for opfangelsen og indlejringen af metalpartikler større end 0,0004” i diameter, som normalt forårsager de største skader.

Fordel Nr. 2 – Tilpasningsevne

Det markant tykkere slidlag af Alecular (0,0015” versus 0,0008”) tillader glidelejet at tilpasse sig bedre I situationer hvor krumtap og lejebæring eller lejeoverfald ikke er 100% på linie, eller i situationer hvor plejlstangen strækker sig. Bedre tilpasningsevne betyder også færre lejeproblemer.

Fordel Nr. 3 – Temperatur modtandsdygtighed

Alecular materialets smeltepunkt ligger over 11.000F (6.093Gr. Celcius), hvilket er næsten 3 gange højere end hvad ”babbit” slidlaget i et 3-lags traditionelt motorleje tåler, nemlig 4.000F (2.204 Gr.Celcius). Denne forskel betyder at KING motorlejer med Alecular slidlag har større overlevelsesevne overfor punktvis overophedning ved steder hvor der er mindre unøjagtigheder mellem krumtap og lejebæring/lejeoverfald, samt ved fejltændinger (eksplosioner), overlast, utilstrækkelig køling m.m.

Fordel Nr. 4 – Højtydende Motorer

KING high performance motorlejer med Alecular, kan for eksempel modstå belastningen i kompressorladede nitro-methan drevne motorer som anvendes på TOPFUEL Dragsters. Sådanne motorer yder op til 5000 HK ved 8000 Rpm. Ligeledes anvendes KING motorlejer i 700HK rundbane racermotorer som skal klare at levere topydelse gennem længerevarende heats henholdsvis løb. Det samme metallurgiske alu-materiale Alecular bliver anvendt til KING’s normale motorlejer for almindelige bilmotorer. Så den almindelige bilejer drager faktisk fordel af et teknologisk metallurgisk materiale som er udviklet til brug i højt-ydende racermotorer.

KING Bulls Eye

Fordel Nr. 5 – Kvalitetsstyring af tykkelsesvariation / Lejecentrering

Spillerumstolerancen mellem hovedleje eller plejlleje og krumtappens søler kan påvirkes gennem flere forskellige forhold, som alle må forsøges styret og udlignet af motorproducenten. KING har reduceret denne problematik og bekymring for tykkelsesvariationer ved at indføre statistiske kontrolmetoder som kun tillader meget begrænset tykkelsesvariation.

Andre motorleje-fabrikker producerer plejllejer og hovedlejer som målt som diameter ved lejets midte når de 2 lejehalvdele sættes sammen varierer indtil + 0,00025”. KING’s ”Bull’s Eye” kvalitetsspecifikation sætter en højere standard for den maksimale tykkelsesvariation, og tillader derfor maksimalt en afvigelse på + 0,00010” fra den ønskede lejetykkelse / diameter.

Kontakt os hvis du har behov for mere information omkring vores program af motorlejer